Замена подшипников является дорогостоящим и трудоемким процессом при ремонте стиральной машины. Мастеру приходится почти полностью разбирать корпус, чтобы достать бак, разделять его на две части (что может быть сложным, особенно если конструкция машины монолитная), заменять комплектующие и затем собирать все обратно.
Именно поэтому рекомендуется избегать повреждения подшипников и стараться предотвращать такую необходимость в их замене. Если вы хотите более подробно узнать о разных причинах поломок стиральных машин это можно сделать тут. Разберемся, каковы основные причины поломки подшипников в стиральной машине, какие профилактические меры принимать пользователю для продления “жизни” техники.
Из-за чего ломаются подшипники
Владельцев стиральных машин волнует этот вопрос. Проблема возникает неожиданно и застигает их врасплох. Существует несколько причин, приводящих к разрушению подшипникового узла, но основная из них – повреждение сальника. Уплотнительная резинка выполняет функцию защитного барьера, предотвращая попадание воды на подшипники. Когда на поверхности резинового уплотнителя появляются трещины, система теряет герметичность. Это может произойти постепенно или в результате воздействия различных факторов, таких как износ, неправильное использование или старение материала. Поврежденный сальник может привести к проникновению воды в подшипниковый узел, что в конечном итоге вызывает его поломку.
При эксплуатации стиральной машины в жестких условиях сальник быстрее выходит из строя. Особенно неблагоприятное воздействие на уплотнитель оказывает вода высокой температуры (90-95°C). Если режим кипячения используется время от времени, то это не причинит вреда, однако постоянное использование высокотемпературной программы неизбежно ускоряет процесс повреждения защитной резинки.
Еще одной причиной поломки сальника является заводской брак. Иногда на производстве забывают нанести достаточное количество смазки на подшипниковый узел, либо смазка наносится недостаточно качественно. Быстрое высыхание уплотнительной резинки также может быть обусловлено использованием некачественных смазочных материалов при сборке. Эти факторы могут значительно сократить срок службы сальника и привести к его дефекту или поломке.
При приобретении бытовой техники невозможно сразу определить, насколько качественно собран подшипниковый узел. Однако уже после покупки можно снять заднюю панель корпуса и осмотреть стенку бака. Если видны признаки ржавчины или протечек, это может указывать на заводской дефект. В таком случае рекомендуется вернуть стиральную машину в магазин.
Если подшипники вышли из строя, не всегда причиной является поврежденный сальник. Иногда узел “ломается” из-за систематического дисбаланса, вызванного повышенной нагрузкой на барабан. Неисправные амортизирующие элементы не могут справиться с гашением центробежной силы, и в результате стиральная машина “прыгает” во время работы. Если пренебречь этой проблемой, подшипники могут быстро выйти из строя.
Максимальная масса белья, указанная производителем, имеет большое значение. Постоянное перегружение барабана также может привести к повреждению подшипникового узла.
В последнее время мастера сервисных центров обратили внимание, что некоторые подшипники, предлагаемые на рынке, имеют низкое качество. Приобретая подделку, изготовленную из неизвестного материала, нельзя ожидать длительного срока службы. Такие подшипники могут работать не более полутора лет, после чего потребуется ремонт стиральной машины. Поэтому рекомендуется приобретать запчасти и комплектующие от надежных и проверенных производителей, чтобы обеспечить долговечность и надежность работы стиральной машины.
Как понять, что деталь сломана
На начальных этапах выявить неисправность пользователю довольно трудно. Чем больше подшипники изношены, тем более очевидными становятся “симптомы” поломки. Есть несколько признаков, указывающих на то, что подшипниковый узел вышел из строя:
Во время вращения барабана возникают шум и скрежет. При стирке и отжиме могут сопровождаться лязгом и хрустом. Звуки, издаваемые стиральной машиной, становятся громче с увеличением оборотов двигателя.
Отжим происходит неэффективно. Из-за поврежденных подшипников мотор не может работать на полную мощность, что приводит к оставлению вещей в барабане с избыточной влажностью.
Во время работы стиральной машины происходит усиленная вибрация. Разбалансировка барабана приводит к тому, что машина буквально “прыгает”.
Также возможен дефект манжеты люка. Когда барабан начинает иметь люфт, его края стирают уплотнительную резинку манжеты, что может привести к ее повреждению.
Заметив один из признаков неисправности, лучше проверить состояние подшипникового узла. Если диагностика подтвердит проблему, нужно сразу заменить комплектующие. Ремонт можно доверить мастеру или, при желании, попробовать выполнить самостоятельно.